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汽車(chē)后橋的生產(chǎn)技術(shù)
汽車(chē)后橋隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是在現有的資源及環(huán)境不能太過(guò)樂(lè )觀(guān)的形勢下，對其整個(gè)的加工行業(yè)都提出了非常嚴重的挑戰。
減輕重量、節省材料、降低能耗，開(kāi)拓創(chuàng )新已成為汽車(chē)后橋加工面臨的一個(gè)非常重要的課題，面對這么嚴酷的挑戰，后橋行業(yè)正以新的姿態(tài)向鑄造、鍛壓、焊接以及機械的加工等領(lǐng)域開(kāi)拓，正在努力生產(chǎn)出具有時(shí)代特點(diǎn)的后橋產(chǎn)品。
在汽車(chē)后橋的制造中，要在滿(mǎn)足其功能、質(zhì)量以及成本要求的前提下，系統的考慮從后橋的設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個(gè)生命周期，力求在每個(gè)環(huán)節中對環(huán)境的負面影響***小，資源利用率非常高，要綜合考慮環(huán)境影響與資源效率的現代制造模式。
此外，在汽車(chē)后橋的生產(chǎn)中，應盡量減少加工廢料及結構廢料，較大限度的利用材料和比較低限度的產(chǎn)生廢棄物，減少工藝廢料，就是要通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程來(lái)解決。
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