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汽車(chē)后橋到底是什么？你了解過(guò)嗎？
汽車(chē)后橋到底是什么?你了解過(guò)嗎?或許你經(jīng)常會(huì )看到這些字眼：“強承載的后橋”、“大噸位后橋”、“美國AAM后橋”、“大扭矩后橋”。
要了解汽車(chē)后橋究竟是什么，首先就要先了解它是由什么組合而成的：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，后橋由兩個(gè)半橋組成，是車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅動(dòng)軸組成部分。可實(shí)施半橋差速運動(dòng)，也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。
汽車(chē)后橋，是用于支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置，可加強路面對卡車(chē)的某些部分施加的力，從而使行駛中的車(chē)輛可按照駕駛員的要求進(jìn)行強制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下穩定駐車(chē);使行駛或下坡中的卡車(chē)具有良好的穩定性和***的承載能力。
那么，我們常看到的7T后橋，10T后橋，這個(gè)汽車(chē)后橋前面的數字和單位，代表的又是什么呢?原來(lái)，這些數字標明的是后橋的承載級別，是指后橋設計***大承載質(zhì)量，其中“T”就是“噸”，以噸為單位表示如：7噸級后橋、10噸級后橋。而等級超過(guò)13噸級的在國內道路是禁止的。所以，我們通常看到的數字，都在13及13以下。
汽車(chē)后橋還有另一個(gè)技術(shù)參數，即速比：是指用發(fā)動(dòng)機的轉速或者電機的轉數除以減速機的輸出轉數，***后得出的數值就是減速機的速比，通常在出廠(chǎng)時(shí)車(chē)輛會(huì )標明這個(gè)數值。
汽車(chē)后橋速比的大小，也是發(fā)動(dòng)機的一個(gè)重要參數。一般就大馬力13噸后橋的車(chē)型來(lái)說(shuō)，速比大=爬坡力度強+速度慢+油耗高，速比小=爬坡力度小+時(shí)速快+油耗低。
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